汽車節(jié)溫器其實(shí)就是汽車恒溫器，只不過(guò)在國(guó)內(nèi)大部分人都叫汽車節(jié)溫器，你們你們清楚汽車水箱恒溫器的工作原理？下面浙江百富都機(jī)電小編帶你了解一下。

一、汽車節(jié)溫器工作原理

1、節(jié)溫器（Thermostat）它是一種自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)裝置，通常含有溫度調(diào)節(jié)組件，通過(guò)膨脹或冷收縮來(lái)開(kāi)啟、關(guān)閉冷卻液的流動(dòng)，即根據(jù)冷卻液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

2、目前使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器，由其內(nèi)部石蠟通過(guò)熱脹冷縮原理來(lái)控制冷卻液循環(huán)。當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器感問(wèn)體中的精制石蠟為固體，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道，冷卻液通過(guò)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的小循環(huán)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，石蠟開(kāi)始融化，逐漸變成液體，體積增加，壓迫橡膠管收縮。當(dāng)橡膠管收縮時(shí)，推桿作用于向上推力，推桿對(duì)閥門有向下的反推力是閥門開(kāi)啟。此時(shí)，冷卻液通過(guò)散熱器和節(jié)溫器閥，然后通過(guò)水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大循環(huán)。大多數(shù)節(jié)溫器器布置在氣缸蓋出水管道中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易排出冷卻系統(tǒng)中的氣泡；缺點(diǎn)是節(jié)溫器經(jīng)常在工作時(shí)開(kāi)閉，產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低(70°C以下)，節(jié)溫器自動(dòng)關(guān)閉通向散熱器的通道，打開(kāi)通向泵的通道。從水套流出的冷卻水直接通過(guò)軟管進(jìn)入水泵，然后通過(guò)水泵送入水套進(jìn)行循環(huán)。由于冷卻水不通過(guò)散熱器散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度可以迅速升高，這被稱為小循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高(80°C以上)，節(jié)溫器自動(dòng)關(guān)閉通向水泵的通道，打開(kāi)通向散熱器的通道。從水套流出的冷卻水通過(guò)散熱器散熱，然后通過(guò)水泵送入水套，提高冷卻強(qiáng)度，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。這條循環(huán)路線被稱為大循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度為70-80°C同時(shí)存在大小循環(huán)，即部分冷卻水進(jìn)行大循環(huán)，另一部分冷卻水小循環(huán)。

4、汽車節(jié)溫器的作用是在車的溫度還沒(méi)有達(dá)到正常溫度前處在關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)，起到讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

超過(guò)正常溫度后，可打開(kāi)冷卻液通過(guò)整個(gè)水箱散熱器回路進(jìn)行大循環(huán)，從而快速散熱。